Waterstoftreinen op Gronings spoor
AlgemeenVEENDAM - In Groningen gaan vanaf eind 2017 waterstoftreinen rijden. Donderdag ondertekenden gedeputeerde Fleur Gräper-van Koolwijk en Arriva-directeur Anne Hettinga de overeenkomst voor de aanschaf van vier nieuwe waterstoftreinen.
Hiermee zetten de provincie en Arriva de volgende stap in de verduurzaming van het regionale spoorvervoer in Groningen. De treinen worden ingezet op de trajecten Delfzijl-Groningen-Veendam en doen naast de Parkstad dus ook Zuidbroek aan. Incidenteel worden de treinen ook op de andere spoorlijnen in Groningen en richting Leer ingezet. De provincie en Arriva willen de treinen ook inzetten bij toekomstige uitbreiding of aanpassing van het spoor in Groningen. Als de aanleg van het spoortraject Veendam - Stadskanaal doorgaat, dan gaan ook hier de waterstoftreinen rijden.
Zonder uitstoot
De provincie Groningen, ProRail, het Rijk en Arriva hebben als doel om de treinen in Noord-Nederland zonder uitstoot en op duurzaam geproduceerde brandstof te laten rijden. Voor de regionale treindiensten in Groningen kan dit volgens hen het beste met groene waterstof. Bovendien zijn deze treinen stiller dan de huidige dieseltreinen.
Testen
In 2020 hebben provincie en Arriva al verschillende testen gedaan met het rijden en tanken van een waterstoftrein. De resultaten hiervan waren veelbelovend. Voor de reizigers en omwonenden zijn de waterstoftreinen een schonere en stillere manier van openbaar vervoer.
Primeur
,,De Groningse reiziger krijgt met deze waterstoftrein de primeur van zero-emissie vervoer op niet-geëlektrificeerd spoor. Het is een volgende grote innovatie op het spoor door Arriva in nauwe samenwerking met de provincie Groningen. Binnen een bestaande concessie zo’n grote stap naar duurzaamheid zetten mag gerust een kunststukje genoemd worden”, meent Arriva-directeur Hettinga.
20 miljoen euro van het Rijk
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft hiervoor 15 miljoen euro beschikbaar gesteld. Ook heeft het Rijk een bijdrage toegekend van 5 miljoen euro voor een waterstoftankinstallatie. Hiermee laat het Rijk zien het belangrijk te vinden om te investeren in de verduurzaming van het openbaar vervoer op haar spoorlijnen. Naast de rijksbijdrage draagt Europa 5,8 miljoen euro bij en het Nationaal Programma Groningen 7 miljoen.
